 |
|
THE ROYAL CAPTAIN |
|
 |
|
|
1773: le "Royal Captain" coule, au retour de Canton, les cales remplies de porcelaines. Deux siècles plus tard, Franck Goddio, spécialiste des épaves, a retrouvé ce trois mâts de la Compagnie anglaise des Indes orientales, au large des Philippines. Il a fallu des techniques de pointe pour remonter des abîmes cette cargaison exceptionnelle. |
|
Pour assurer la récupération des objets, l'équipe doit affronter deux obstacles. Le navire ne peut pas s'ancrer à de telles profondeurs et les sous-marins perdraient trop de temps à faire les va-et-vient avec le site de fouille. L'équipe a dû inventer un système de monte-charge, relais entre la surface et le site situé à -350 mètres. La mise en place est délicate. Un flotteur,(à droite) doté de multiples ballons tend le câble arrivant du fond. |
|
| Au
fond, un panier recevant 4 poids de 500 Kg de lest retirnd le flotteur,
gardant ainsi le câble tendu. Sur celui-ci, un ascenseur sera installé, effectuant les aller-retour entre la surface et le fond. Les sous-marins charge cet ascenseur d'objets prélevés sur l'épave permettant ainsi aux plongeurs de les récupérer. |
 |
 |
Après deux siècles sous les eaux, la vaisselle est entière et les couleurs presque intactes |
| Photos C. Gerigk | Réf : GEO n°262 Décembre 2000 |
|
|
|
|
|
